在Conticabana驾驶活动期间，大约2,300名国际客人体验了轮胎压力的重要性。使用Ixxat FRC-EP190和FRC-EP170检索汽车数据。
道路安全取决于许多因素：驾驶员、交通管理系统、正常工作的车辆等。轮胎与路面之间的接触对安全至关重要。没有良好的附着力，就无法正确转向、制动或加速。
简而言之：如果轮胎没有抓地力，所有系统都毫无用处。为了在实践中体验这一点，轮胎制造商大陆集团组织了一次活动，媒体代表和客户成为试车手。测试车辆中的智能嵌入式系统记录来自汽车的数据，并将其无线传输到外部分析计算机。这样，就可以为每个驱动程序生成分析的记录。
完美地满足了时间表，组件与指定车辆的交互是完美的。从数字上看，这是20个工月，而如果没有Ixxat解决方案，则需要80个工月。
Nels von Schnakenburg，技术活动管理部门经理
来自媒体、原始设备制造商和轮胎经销商的约2,300名与会者参加了由Continental Reifen Deutschland GmbH组织的为期数周的车辆动力学主题活动。在不同的测试系列中，分析了现代轮胎设计的行为，以展示有关现代轮胎性能的最新见解。
在“Under Pressure”驾驶站，大陆集团展示了一个模拟，其中前方的车辆丢失了货物，测试驾驶员必须刹车并采取规避行动（见上图）。测量和记录不同的轮胎压力，并将数据从测试车无线传输到服务器并在线分析。
准备工作在大陆集团技术活动管理部门经理 Nels von Schnakenburg 和测试方法开发与车辆动力学部门的 Christian Cramer 的监督下进行。他们解释了测试方法：“我们为这次测试选择了一辆合适的车辆，一辆具有出色操控动态的中型轿车。为了分析每一次试驾，在车内安装了内部传感器，用于绘制车辆动态图。从试驾中提取、传输和可视化数据。轮胎接触区域的负载和不同的车辆响应都可以分别可视化。
这张图片显示了客人变道的在线分析。客户感觉到的后部不稳定性可以通过足迹分析来解释（见左上角）。后轴上轮胎压力的降低不再能够充分建立必要的侧向力来保持汽车笔直。
快速解决复杂任务
但大陆集团需要找到一种方法，将数据从汽车传输到分析系统，而无需对车辆复杂的总线系统进行干预。为此，轮胎制造商求助于HMS的Ixxat解决方案。Ixxat解决方案由一个嵌入式平台组成，该平台将不同的总线系统整合到单个设备中。该平台可以天生地处理不同的协议，因此非常适合实施。
数据由Ixxat FlexRay-to-CAN网关提取，并在车辆中调整配置和分析工具，无线传输，在外部进行处理和可视化。
纯粹基于CAN的解决方案的替代方案很快就被驳回了，因为这需要一辆不太适合测试的车辆——驾驶动力学仿真将更难做到。
用于记录车辆运动数据的测量仪器被放置在后备箱中，并以无线方式传输到分析室。
此外，设备可靠性至关重要，因为在紧迫的时间内不可能重复进行个别试驾。von Schnakenburg先生解释说：“该解决方案包括硬件组件FRC-EP190和FRC-EP170，并与Ixxat的网关配置软件配合使用。在大约五个月的时间里，我们实施了包括无线解决方案在内的测量技术。 Christian Cramer补充道：“根据我们的经验，与所有其他解决方案相比，时间优势是一个强大的优势。此外，Ixxat解决方案还具有其他优势，例如模块化和灵活性，高温范围，这对于机载使用非常重要，高数据质量以及直观的FlexRay到CAN转换。其他优势包括记录功能和独立于平台的可视化，以及可持续的扩展，如CAN-FD。
“时间表完美地满足了，组件与指定车辆的交互非常完美。从数字上看，这是20个工月，而如果没有Ixxat解决方案，则需要80个工月--大约节省了9600个工时，这也有利于预算，“von Schnakenburg先生说。 “由于所有技术组件都完美配合，系统在整个活动期间都能可靠地运行，因此营销和销售部门也可以从中受益，大陆集团可以成为轮胎、车辆和驾驶测试的创新合作伙伴。”
